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고부가 제품 앞세워 글로벌 자동차기업에 납품 확대 & 핸즈코퍼레이션, 올 11% 상승 모트렉스·두올 등도 연일 강세  판매 부진이 완성차 주가에는 제동을 걸고 있지만 몇몇 자동차 부품주들은 좋지 않은 업황 속에서도 가속 페달을 밟고 있으며 기술 경쟁력으로 고객사를 넓히고 부가가치를 높인 제품을 앞세워 실적이 탄탄한 자동차 부품주로 투자자들의 관심이 쏠리고 있다. 증권 관계자는 “업황 부진 속에 묻혔지만 자동차 부품주 중 저평가된 곳이 많아 시가총액은 그리 크지 않지만 기관투자가들도 관심을 보이고 있다”고 말했다. 알루미늄 휠 제조사 핸즈코퍼레이션은 13일 2.90% 내린 1만50원에 마감했지만 올해 들어 상승률은 11.05%에 달한다. 외국인(25억원)과 기관(73억원)의 순매수가 동시에 몰린것이다.​세계 5위의 자동차 휠 생산 능력을 보유하고 있는 핸즈코퍼레이션은 ​신제품 마그네슘 휠과 올해 해외 공장 증설 기대가 주가에 힘을 싣고 있다는 분석이 나온다. 현대·기아자동차 매출 비중이 50%에 달하지만 GM(21%) 르노닛산(18%) 폭스바겐(4%) 등 글로벌 완성차 업체들도 고객으로 확보하고 있는 상황이다.​PER 6.6배인 차량용 인포테인먼트 회사 모트렉스는 중장기 성장동력을 갖춘 자동차 부품주로 주목받고 있다. 전세계 중 70개국에 112개 모델제품을 납품하고 있는 모트렉스는 기존 오디오·비디오·내비게이션(AVN)에서 첨단운전자보조시스템(ADAS)으로 제품군을 넓혀가고 있으며 충남 천안에 있는 공장 가동률을 지난해 97%까지 상승, 올해 4분기 시험 가동을 목표로 라인 증설도 추진 중이다.자동차용 시트와 에어백 등을 만드는 두올도 올해 주가가 19.37% 올랐지만 PER은 5.6배에 불과하다. 두올은 작년 스웨덴 자동차 부품사 보그스티나를 인수하면서 볼보, 폭스바겐, 피아트, MAN 등 유럽 고객사 비중을 높였다.    특히 스포츠유틸리티차량(SUV) 증가 추세도 두올 주가에 호재로 작용할 전망이다. 유진투자증권 이재일 연구원은 “SUV 시트는 평균 단가가 일반 승용차의 3배이며 세계적으로 SUV 비중이 늘고 내장재가 고급화되면서 두올의 실적이 개선될 것”이라고 했으며 지난 대비 매출은 54.42%, 영업이익은 78.60% 불어날 것이라 전망했다.  도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM​  

  도널드 트럼프 행정부의 철강·알루미늄 관세 폭탄으로 자동차 가격이 상승하여 미국 소비자들의 부담을 가중할 것이라는 분석이 나왔다. 12일 미국 월스트리트저널에 따르면 시장조사기관 모닝스타는 미국 대표 자동차업체인 포드·제너럴모터스와 의견을 교환해 트럼프의 철강·알루미늄 관세로 미국 자동차 가격이 1% 상승할 것이라는 전망을 내놨다. 지난달 미국 자동차 평균 판매가격이 JD파워 집계로 대당 3만2천237 달러(3천435만원)였음을 고려할 때 대략 300달러(32만원)가 오른 것이다. 지난달 평균 자동차 가격은 역대 최고치를 기록했다. 미국에서 생산되는 자동차의 70%가량이 철강이나 알루미늄으로 제작되고, 자동차 부품 대부분이 해외에서 수입되는 만큼 소비자와 자동차업계가 받는 충격은 예상보다 높을 것이라는 지적이다. 월스트리트저널은 300달러의 비용은 자동차 기본 사양에 추가되는 옵션 가격에 버금가며 소비자는 볼보의 업그레이드 핸들이나 포드 픽업트럭의 서리 제거장치를 포기해야 할지도 모른다고 전했다. 자동차 대출 강화와 할인폭 감소로 인해 미국 내 자동차 판매가 둔화되는 상황에서 미국 소비자들이 가격 상승을 감수하기 힘들 것이라는 분석도 제기되었다. 자동차 가격정보업체 에드먼드닷컴은 지난달 미국의 신차 판매는 전년에 대비해 크게 줄었으며 신차 구매 대출 금리가 8년내 최고치로 치솟으면서 평균 자동차 융자금 마저 월 525달러까지 증가했다. 미국국제자동차딜러협회의 코디 러스크 회장은 "가격이 오르면서 검소한 소비자들이 구매를 피하고 자동차 판매와 관련 일자리가 크게 줄어들 것이고 이로 인해 무역전쟁 우려가 이미 자동차 시장에 큰 손상을 가져왔다"고 강조했다. 브링크먼은 포드의 세전 수익이 철강 관세에 따른 비용 증가로 올해와 내년 각각 2억 달러, 4억 달러 하향될 것이라고 내다봤으며 GM도 내년 3억 달러에 이르는 비용을 감수해야 한다고 전했다. 하지만 그는 포드와 GM이 철강 알루미늄 관세에 따른 가격 상승을 흡수할 것이라며 목표 주가는 그대로 유지했으며 GM의 주가는 향후 12개월간 45% 이상 오르는 등 강세를 유지할 것이라고 전망했다.   도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM​  

市, 2022년까지 33억 투입 로봇 등 첨단제조기술 도입…1차 모집 벌써 15개사 신청​   대구광역시가 설비투자 등에 어려움을 겪는 영세 소재기업 지원에 나선다. 생산현장에 로봇, 사물인터넷, 자동화 설비 등 첨단제조기술을 도입할 수 있도록 돕는 것이다. 이를 통해 제조혁신을 유도하고 부품경쟁력을 높이겠다는 것이다.  대구시는 올해부터 4년간 모두 33억원을 투자하여 소재 분야(금속, 고무, 플라스틱, 세라믹, 화학, 복합재 등)나 소재를 통하여 중간재 부품을 제조하는 17개사 이상 지원할 것이라고 밝혔다. 대상은 연 매출 120억원 미만 영세 기업으로, 생산현장 로봇활용 공정 고도화와 지능형 제조혁신기술 적용 생산성 향상, 제조 혁신 대상 제품 시장경쟁력 강화 등이다.  우선 매년 4개사에 대해 공정과 생산설비의 자동화 부품과 작업 환경 개선용 센서, 로봇 암, 통신모듈 등을 지원한다. 지난달 진행된 1차 모집에 15개사가 신청하여 높은 경쟁률을 보이고 있는 상황이다.  아울러 기존 제조설비에 실시간 모니터링 제어 및 현장관리 시스템, 전기사용량 조절시스템 등 자동화 소프트웨어 지원도 추진하고 있다. 4개사를 선정할 예정이며 현재까지 2개사가 신청한 상태이다. 그리고 기업 마케팅과 산업분석, 컨설팅 등 제품의 시장경쟁력 강화를 위해 9개사 이상을 지원할 계획에 있다. 대구 소재산업은 높은 기업 집적도에도 불구하고 제조혁신이 이뤄지지 않아 시장경쟁력이 떨어져 왔지만 일부 핵심기업을 제외한 나머지 80% 이상이 영세한 상황이어서 재투자가 어려운 실정이다.  신경섭 대구시 일자리경제본부장은 "소재산업은 지역주력산업이 성장할 수 있는 뿌리가 되는 핵심 역할을 하고 있기에 제조혁신에 특화된 지원사업을 통해 영세한 소재기업이 경쟁력을 상승시켜 주력산업과 동반성장할 수 있도록 유도할 것"이라고 했다.  도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM​ 

 산업통상자원부는 "올 2월 국내 자동차산업 월간 실적은 설연휴에 따른 조업일수 감소로 생산, 내수, 수출 등 모든부분 감소한 것으로 잠정집계 됐다"고 밝혔다. 특히 생산의 경우 설연휴로 인한 조업일수 감소로 3일, 내수 및 수출 부진 등으로 전년대비 17.6% 감소한 276,938대가 생산됐고 내수는 설연휴로 인한 영업일수 감소로, 구형모델의 판매 저조 등 전년대비 7.9% 감소한 125,970대를 기록했다.또 수출은 설연휴로 인한 조업일수 감소로, 미국지역 재고조정에 따라 전년대비 17.1% 감소한 165,952대를 기록 했고 북미, 중남미, 아시아 지역의 수출 감소로 인해 금액 기준으로 전년대비 14.4% 감소한 28.1억불 수출한 것으로 확인되었다.  이어 친환경차의 내수는 하이브리드, 전기차 모델 판매 호조로 전년대비  47.9% 증가해 7,367대 판매 했고 수출은 하이브리드 모델 수출 감소로 전년대비 8.5% 감소해 12,332대를 기록했다.이 외에도 2월 자동차 부품 수출은 설연휴에 따른 조업일수 감소로인해 전년 동월대비 17.8% 감소해 16.9억 달러를 기록, 완성차 반조립품(KD: Knock-Down) 수출이 증가한 중동 시장을 제외한 나머지 대부분의 지역에서 수출이 감소 되었다.  도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM​ 

 미국에서 설정한 철강과 알루미늄 관세 부과 방침에 따라서 국내 자동차 업종에 대한 우려가 지속적으로 커지고 있다. 일각에서는 미국의 관세부과가 국내 자동차 업체 이익에 미치는 영향은 큰 차이 없이 제한적일 것이라는 전망이 나오고 있다. 무역 분쟁 확대에 대한 과대한 우려는 불필요하다는 의견으로 보인다. 최근 미국이 광범위하게 보호무역주의 행보를 걸으면서 한국을 포함한 글로벌 자동차산업에 새로운 위협 요인으로 인지되고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 3월 1일 철강과 알루미늄에 각각 25%와 10%의 관세를 부과하는 것으로 결정했다고 언급했고, 해당 의견에 반대하던 게리 콘 국가경제위원호(NEC) 위원장이 사퇴하면서 최고조에 이른 것으로 보인다. 철강과 알루미늄에 대한 관세 부과는 자동차 원가상승 요인이 크지만, 국내 자동차 업체들에 이익훼손 영향은 제한적일것으로 보인다. 자동차 한대를 완성하는데 필요한 철강과 알루미늄 원자재 구매비용은약 130만원에 불과하기 때문으로 예상된다. 현대자동차와 기아자동차의 올해 미국 현지 생산량은 각 32만대와 28만대로 추정되고, 철강 및 알루미늄 해외 수입 비중은 50~60%로 예상된다.관세 부과율이 25%라고 가정했을 때, 현대기아차의 예상 영업이익 훼손 규모는 5~600억원이 될 것으로 보이는데 이 금액은 추정 연간 영업이익의 1%, 4% 정도에 불과해 크게 차이는 없을 것으로 보인다. 국내 자동차 산업에 큰 변수처럼 작용할 것으로 예상됐던 한미FTA가 막상 재협상의 파급력이 크지 않은 현 상황에서 이후 미국이나 중국, 내수시장에서 판매 개선을 통한 업종 전반의 방향성에 대해서 더욱 고민을 해서 적용시켜야 할 때로 판단된다. 도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM

​수출상담회 개최를 통해 참가기업 해외 시장 진출 기회 열어​<많은 바이어들이 코팅코리아 수출상담회를 진행하는 모습 / 사진제공-㈜이상네트웍스> 지난 2017년은 제조업의 많은 변화가 있었던 해다. 전 세계적인 4차산업 혁명의 열풍으로 국내 제조업 또한 변화 대응을 위한 최신동향과 기술교류의 자리가 절실한 상황이다. 이달 3월 28일(수)부터 30일(금)까지 인천 송도컨벤시아에서 개최되는 2018 국제코팅접착필름산업전은 제조 산업을 뒷받침하고 있는 뿌리산업의 전시회로 다양한 분야의 국내외 제조업 종사자들이 방문해 Industry 4.0과 함께 국내 제조업의 수출 회복과 新사업 창출을 통해 튼튼한 경제의  기틀을 다지는 자리로 마련될 예정이다. 이번 “2018 국제코팅접착필름산업전(코팅코리아)”는 코팅, 접착, 필름 산업의 A부터 Z까지 한자리에서 만날 수 있는 전문 비즈니스 전시회로 기획되어 8개국 230여개 업체가 참가하며 역대 가장 큰 규모의 전시회로 성대한 개막을 앞두고 있어 명실상부 국내최대, 아시아 3대 코팅쇼의 면모를 보이고 있다. 이미 미국, 독일, 일본과 같은 산업 선진국을 비롯하여 대규모 시장이 형성되어 있는 중국 등 세계 각국에서는 해당 산업 육성을 위해 전문 전시회 개최에 많은 노력을 기울이고 있다. 이에 코팅코리아 역시 국내외 관련 기업간의 기술 교류 및 비즈니스 교류를 지원하여 한국의 코팅 산업 경쟁력 확보와 파생 산업 수요를 위한 전문 비즈니스 전시회를 목표로 참가 기업 목적 달성과 산업 확대를 위해 다양한 지원 프로그램을 준비하고 있다.  n  KOTRA 전시회 공동 주관 참여, 전세계 각국 무역관 통해 해외 바이어 초청 “2018 국제코팅접착필름산업전”은 코트라와의 공동 주관사업으로 해외 바이어 초청프로그램을 운영한다. 코트라 해외 무역관을 통해 자동차, 건축, 반도체, 중공업 등 다양한 산업군의 유력바이어를 선별하여 초청해 국내 코팅, 접착, 필름 산업 분야 중소기업의 해외 시장 진출을 위한 기반을 조성한다. 국내 기업이 바이어를 만나기 위해 또는 바이어를 국내로 초청할 경우 막대한 비용이 소요되는 반면 전시회 참가기업은 코팅코리아 조직위원회에서 바이어 초청비용을 부담한다. 주최측에서는 서로의 니즈를 정확하게 분석해 바이어와 참가기업간 성과 있는 수출상담을 진행할 수 있도록 비즈매칭 서비스를 제공하며, 참가 기업은 전시 기간 동안 직접 제품을 보여주고 현장에서 상담을 진행 함으로써 단기간 저비용으로 최대한의 마케팅 효과를 누릴 수 있게 된다.  “국제표면처리·도금·도장기술산업전” 과 “국제표면처리, 코팅, 인터페이스 컨퍼런스” 동시개최로 시너지효과 一波萬波 인천 송도컨벤시아에서 코팅코리아가 개최되는 동기간 “2018 국제표면처리·도금·도장기술산업전(SURTECH KOREA)”이 함께 개최된다. 모든 제조업에서 빠질 수 없는 산업이 바로 표면처리산업이다. 이 표면처리산업의 국내에서 유일한 전시회인 SURTECH KOREA는 2013년부터 코팅코리아와 함께 개최 되어 지난 해 18,000여명의 바이어들이 방문하는 등 코팅코리아와 함께 한국의 대표 표면처리 전문 전시회로 성장해왔다. 두 전시회가 다루는 코팅 & 표면처리 산업은 서로 밀접한 관계가 있어 동시 개최의 시너지효과가 극대화 되고 있다. 바이어 교류 및 참가 기업 간 비즈니스도 활발히 이루어 지고 있어 올해 개최에도 상당한 기대를 모으고 있다. 국제표면처리, 코팅 & 인터페이스 컨퍼런스(SURFCOAT KOREA 2018)은 글로벌 컨퍼런스 그룹인SETCOR Media와 ㈜이상네트웍스가 공동으로 진행하는 컨퍼런스로 30여개국 400여명의 코팅, 표면처리 산업관계자들이 참석할 예정이다. 국내외 저명한 교수는 물론 연구원, 현직 실무자들이 대거 참석하는 이번 컨퍼런스는 관련분야의 다양한 주제를 다루며 토론하는 기술교류의 장으로 국내기업의 혁신적인 기술과 제품을 선보이는 기회이자 해외기업들의 기술력을 엿볼 수 있는 국내 유일의 기회가 될 것으로 기대된다. 또한 28일에는 약 10만명의 회원수를 자랑하는 국내 최대의 코팅, 접착, 표면처리 기술 카페 “코팅과 접착”이 주관하는 “2018 춘계 세미나:부제 4차산업과 지능형 융복합 코팅 기술동향”이 열린다. KISTI 기능성화학소재 지식연구회 및 SKC 공유인프라활용 중소기업 지원사업 설명 / 화학소재솔루션센터 코팅테스트베드의 기능성 박막 코팅 기술개발 동향 / 내인성 자기치유(수복) 스마트 코팅 기술동향 과 산업체 응용현황 / IoT기반 인쇄공정용 플렉서블 필름&코팅 화학센서 기술동향 및 산업 전망이라는 4개 세션으로 구성된 이번 세미나는 사전 등록자에 한해 무료로 참가할 수 있다. 29일에는 “4차산업혁명과 최신 표면처리 기술동향” 이라는 주제로 재료연구소, 한국표면처리공업협동조합이 함께 표면처리 기술교류회를 개최해 수요기업과 공급기업간의 기술동향 발표회와 비즈니스 교류를 할 수 있는 리셉션이 함께 제공된다. 국제코팅접착필름산업전 전시 주최사인 ㈜이상네트웍스는 “코트라 무역관을 통한 바이어 뿐만 아니라 1년간 직접 각국의 유명 전시회를 방문하며 유력바이어를 발굴해 초청하는데 노력해 왔으며,해외 바이어 수출 상담회 외에도 다양한 전문 분야의 테크니컬 세미나와 신제품 발표회 및 다방면의 온오프라인 프로모션을 지원하여 참가기업이 단기간 최대의 효과를 가져갈 수 있도록 최선의 노력을 다해 준비하고 있다”며 “이번 코팅코리아가 국내 제조업이 세계 각국과 교류 할 수 있는 자리가 되기를 바란다.”고 전했다. 2018년 3월 28일부터 30일까지 3일간 인천 송도컨벤시아에서 개최되는 국제코팅접착필름산업전은 홈페이지(www.coatingkorea.com)를 통해 보다 자세한 내용을 확인 할 수 있으며 온라인 사전등록을 통해 무료로 전시회 참관 신청을 할 수 있다.  기타 관련된 자세한 내용은 전시회 사무국(02-3397-0134)에서 확인하면 된다.     ===================================================== ◎ 전시회 개요   행 사 명 : (국문) 2018 국제코팅접착필름산업전 (영문) Int'l Coating, Adhesive and Film Fair 2018 (약칭) COATING KOREA 2018   일 정 : 2018. 3. 28(수) ~ 2018. 3. 30(금) (3일간) 장 소 : 인천 송도컨벤시아 주 최 : ㈜이상네트웍스, 인천관광공사, 한국페인트∙잉크공업협동조합, (사)한국접착산업협회, 코팅과 접착, KOTRA   전시품목 : 코팅, 접착제 및 점착제, 기능성필름, 표면처리기자재 및 장비, 테이프관련제품, 도료 및 잉크, 케미칼원료, 화학관련 장비, 나노관련 산업 제품군   홈페이지 : www.coatingkorea.com   동시개최 : 2018 국제표면처리·도금·도장기술산업전 (SURTECH KOREA 2018)           국제 표면처리, 코팅, 인터페이스 전문 컨퍼런스 (SURFCOAT KOREA 2018)   사 무 국 : COATING KOREA 주최 사무국   Tel. 02-3397-0134 / 0133 =====================================================   

 현대자동차가 지난 6일 스위스 제네바 팔렉스포에서 열린 '2018 제네바 국제 모터쇼'에 참가했다. 현대자동차는 제네바 국제 모터쇼에서 현대자동차의 새로운 디자인 방향성을 토대로 제작한 첫번재 콘셉트카 'Le Fil Rouge(르 필 루즈,HDC-1)'와 전기차인 '코나 일렉트릭'을 처음 선보였다. 신차를 발표하면서 전동화를 통해 미리 모빌리티를 선도하고, 트렌디함을 잃지 않겠다는 의미를 전달했다. 현대자동차는 코나 일렉트릭 모델과 함께 수소전기차 플래그십 모델인 넥쏘(NEXO)를 유롭 최초로 공개했다. 이와 함께 현대차의 대표 SUV인 '신형 싼타페'를 유럽 최초로 공개하며 코나, 투싼과 함께 유럽을 공략할 SUV 라인을 구비하여 더욱 눈길을 끌었다. 도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM

  미국 현 대통령인 도널드 트럼프가 한국에 철강 관세를 부과하려고 하다가 오히려 사면초가에 빠졌다. 현지시각으로 지난 6일 관세폭탄을 막기 위해서 노력했던 게리 콘 국가경제위원회(NEC) 위원장이 사의를 표명하면서 미국 공화당 지도부가 트럼프 대통령에게 철강관세 부과 취소를 요구하고 있다. 더불어 미국 언론도 북핵문제가 심각한 상황에서 한국에게 관세폭탄을 안기는 것은 도의에 어긋난다며 트럼프 대통령을 비난하고 있는 상황이다. 트럼프 대통령은 지난 1일 수입 철강과 알루미늄에 대해서 각각 25%와 10%씩 일률 관세를 부과한다는 발언을 했다.콘 NEC 위원장과 미국 공화당 서열 1위인 폴 라이언 하원의장도 철강 관세 부과에 대해서 강력한 반대 의사를 표명하고 있어 미국 트럼프 대통령과 첨예한 대립이 일어날 것으로 보인다. 폴 라이언 하원의장은 경제 위험에 대해서 언급하면서 트럼프의 수입 철강 및 알루미늄 관세 부과 계획 철회를 요청했는데, 기자회견에서 관세를 부과하려면 관세 부과 대상을 더 좁혀야 한다고 의견을 밝혔다. 미국 언론도 트럼프의 관세폭탄에 대해서 비판하고 있는데, 뉴욕타임스(NYT)와 CNBC가 트럼프의 관세폭탄 행보는 중국이 아니라 한국 등 미국의 동맹국을 겨냥할 뿐이며, 한반도 긴장 완화를 위한 중대 협상이 오고가고 있는 현 시점에서는 전혀 도움이 되지 않는다고 언급했다. 트럼프가 연일 철강관세 부과에 대해서 강경한 입장을 고수하면서 미국 내에서 대립이 일어나고 있어 연일 논란의 중심에 있는데, 한미 FTA 재협상 중인만큼 미국의 행보에 모두의 귀추가 주목된다. 도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM

 삼화페인트가 에폭시 수지등의 원재료 가격 상승에 따른 판관비 부담으로 2017년 부진한 성적을 보였다. 새로운 시장 개척을 위해서 설립한 중국과 베트남, 말레이시아 등의 해외 자회사들 또한 이렇다 할 성과를 거두지 못해 더욱 발을 동동 구르고 있는 것으로 보인다. 올해는 원가 상승분을 제품 판매가격에 반영하는 한편으로 해외 거점을 재정비 하는것에 집중해 수익 반등을 이뤄내겠다는 계획을 내비치고 있다. 작년 삼화페인트의 해외 도료법인 총 6곳은 모두 영업손실과 순손실을 기록한 것으로 알려졌다.최근들어 해외 시장에 대한 투자 결과가 좋지 않았는데, 베트남 시장에서의 부진이 특히 큰 것으로 예상된다. 삼화 페인트의 작년 매출액은 113억원, 영업손실은 10억원을 기록했다. 전년대비 매출액은 36% 감소했고, 영업이익은 적자로 전환했다. 순이익 역시 -7억원을 기록했다. 삼화페인트 베트남은 스마트폰 케이스에 사용되는 플라스틱용 도료를 생산하고 있는데, 2016년부터 삼성전자가 스마트폰에 플라스틱이 아닌 메탈 케이스로 변경하면서 위기를 맞은것으로 보인다. 삼성과 LG전자 등 대형 거래처가 사라지면서 400~500억원을 기록하던 매출액은 2016년 177억원으로 크게 감소했고, 영업이익은 12억원으로 줄어든 것으로 확인됐다. 중국 삼화페인트의 상황도 좋지 않은데, 작년 매출액 108억원과 영업손실 21억을 기록했다. 매출액은 28% 줄었고, 순손실 규모도 10억에서 20억 가량으로 2배 이상크게 늘었다.중국 내 철강산업 업황 침체로 PCM용 도료 판매량이 줄어들면서 수익성이 악화된 것으로 보이며, 베트남과 동일하게 휴대전화가 플라스틱용 도료에서 메탈 케이스로 변경된 것이 큰 영향을 끼쳤을 것으로 보인다. 삼화페인트 관계자는 "최근 수년동안 해외법인의 실적이 좋지 않은데, 플라스틱용 도료 수요가 감소한 것이 큰 원인으로 보고 있으며, 인도와 호치민 법인 같은 경우는 설립된지 2년이 채 되지 않았기 때문에 사업 초기로 판단해 당장 눈에 보이는 성과를 보이기는 어려운 상황"이라고 말했다. 삼화페인트 손실에 또다른 이유는 주요 원재료인 이산화티타늄(안료)과 용제, 첨가제, 수지 등의 가격이 상승한 것도 수익성에 큰 영향을 미쳤을 것으로 보인다.삼화페인트는 원재료의 60%를 외부로부터 조달하고 있는데, 수입 의존도가 높아 환율에 크게 영향을 받는 편이다. 원자재 중 에폭시 수지의 경우는 중국의 환경규제 등으로 수급상황이 악화되면서 최근 3개월간 판매가격이 30% 가까이 올라 더욱 눈길을 끈다. 삼화페인트 관계자는 "원재료 가격 상승으로 부담비용이 늘어나 도료업계가 전반적으로 어려움을 겪고 있다. 올해는 경영 효율화 및 고부가제품 개발을 위해서 해외사업을 재정비 하는 등의 노력을 지속적으로 기울일 방침이며, 수익 반등의 일환으로 원가 상승분을 유통가격에 차례로 반영할 예정이다."고 밝혔다. 도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM

  2017년 연말 KCC 등 국내 페인트 업체들이 평균적으로 약 15%의 가격을 올려 도장업체들의 반발이 거세다. 최근 아파트 입주 물량이 급격히 늘면서 페인트 업계는 호황을 누릴 것으로 예상되는데, 도장 업체는 비용 상승으로 인한 부담을 떠안을 수 밖에 없어 분통을 터트리고 있다. 도장업체들은 지난 29일 페인트 업계와 간담회를 열어 가격 인상에 대한 재고를 요청하였으나 KCC는 어렵다는 입장이다. 도장공사업협회 측은 "KCC를 비롯한 기타 업체 페인트 제품이 평균 15% 상승했으며, 간담회를 통해 가격 조정을 요청 하였지만 아직까지 답변이 오지 않았다."고 전했다.​ KCC 관계자는 "지속적으로 가격을 올리겠다는 공지를 도장공사업체들에게 전달하였기 때문에 급작스러운 가격 인상은 아니라고 생각한다."며 "원유를 비롯한 에폭시 등 원자재 가격이 상승했음에도 불구하고 가격을 유지하다가 작년 말에 가격을 인상 하게 된것."이라고 설명했다. 이에 덧붙여 "도장공사에서 자재비가 차지하는 비중은 20% 이하로 알고있어 실제로 도장업체에 미칠 영향은 크지 않을 것으로 판단된다."고 말했다. 이에 반해 외국계 페인트 업체들은 국내 시장 안정을 위하여 최근 2년동안 가격을 동결하고 있어 논란이 계속될 것으로 보인다.  미국에 본사를 두고 있는 던에드워드 페인트 관계자는 "국내 도료 상황을 고려하여 페인트 가격 인상 여부에 대해서는 신중히 접근했으며, 원자재 가격 상승 등으로 가격을 올려야 하지만, 국내 시장 안정이 더 우선이기 때문에 가격을 동결하고 있다."고 설명했다. 도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM

 작년 한국지엠 철수설이 붉어지면서 '인천자동차발전협의회'가 본격적인 활동에 들어갔다. 인천자동차발전협의회 사무국인 인천상공회의소는 한국지엠 본사인 인천 부평공장 등이 지역경제 전반에 미치는 영향에 대해서 긴급으로 조사에 착수할 것으로 보인다. 제너럴모터스(GM) 군산 공장 폐쇄 이후에 그 여파가 인천 부평공장에도 미칠 것으로 예상되기 때문이다. 한국지엠 종사자는 인천 부평공장에만 1만 1,500명에 이른다. 인천지역 1차 협력업체는 약 50여개로 2만7,000명이 일하고있다. 2차 협력업체는 170여개에 8,000명, 3차 협력업체는 300여개에 4,500여명이 근무중인걸로 추산된다. 1차 협력업체는 거래처가 분산돼 있지 않고, 한국지엠에 전적으로 의존하고 있는 형태가 많아 1차 업체는 정부의 한국지엠 실사 기간 최소화 등을 강력하게 요구 하고 있는 것으로 알려졌다. 인천상공회의소는 이번 조사에서 한국지엠 2~3차 협력업체의 정확한 규모와 실태 등을 파악 할 예정이다.규모 파악과 더불어 경제 분야 기관 및 단체의 협조를 받아 수출입(인천항 물동량 등) 등 한국지엠이 인천 지역에서 차지하는 경제적 효과와 부평공장 인근 상권 추계, 최근 판매량 추이 등 피해 상황을 종합적으로 다룰 계획이다. 인천상공회의소에서 3월중으로 전문가를 초청하여 한국지엠 사태와 관련된 포럼을 열기로 했다. 윤희택 인천상공회의소 경제산업부장은 "자동차산업 같은 경우는 전후방 효과가 매우 큰 산업이기 때문에 한국지엠이 일자리를 비롯해 시민의 삶에 어떠한 영향을 주고 있는지 정확하게 들여다 볼 계획이다."고 밝혔다. 도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM

  부산지역의 1월 수출액이 전년대비 23.9% 증가하면서, 자동차 부품 수출은 22개월만에 처음 증가세로 돌아와 눈길을 끈다. 글로벌 수출 호조세에 힘입은 것으로 상승세를 탔지만, 미국 철강수입 규제 예고에 환율 및 유가 변동으로 인한 불확실성은 여전할 것으로 보인다. 한국무역협회 부산지역본부가 발표한 '부산 수출입 동향서 보고서'에 따르면, 2018년 1월 부산 수출은 전년대비 23.9% 증가한 13억 6,800만 달러를 기록했다. 부산 지역의 주력 수출품목인 승용차 수출이 33.6%나 증가해 더욱 눈길을 끄는데, 자동차 뿐만 아니라 철강선 34.5%, 편직물 34.9%, 주단강 35.2% 등 큰 폭으로 늘어나며 지역 수출 성장을 이끌었다. 2016년 3월 이후로 계속 감소세에 있던 자동차 부품 수출은 전년동월 대비 17.1%가 상승하면서 22개월만에 성장세로 전환에 성공했다. 국가별 수출 성장세로 보면 미국이 35.8%, 중국 26.7%, 일본이 28.8%의 성장세를 보였고, 수출 신흥국은 베트남 48.8%, 멕시코 48.3%, 인도네시아 35.2%, 인도 30.6% 등 두자리 수출 증가세를 보였다. 2017년 하반기부터 세계 경기 회복과 교역량 증가 등이 글로벌 수출 호조세의 덕분으로 보이나, 작년 1월 수출 부진에 따른 기저 효과로도 볼 수 있어 완전한 수출 회복으로 보기는 어렵고 조금 더 지켜봐야 한다는 입장이다. 한국무역협회 허문구 부산지역본부장은 "지난 1월 부산의 수출과 수입 모두 두 자리수 증가세를 보이면서 양호하게 출발 한 것으로 보였다."고 하면서도 "미국의 외국산 철강제품 관세율 인상 예고를 시작으로 FTA 확산과 환율과 유가 불확실성 등 리스크가 존재하기 때문에 지역 수출기업의 선제적 대응이 필요할 것으로 보인다."고 전했다. 도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM

지난 2월 27일 부산시청 녹음광장에서 열린 '청춘드림카 지원산업' 선포식 [사진제공 = 르노삼성 ] 르노삼성 자동차와 부산시가 지난 2월 27일 부산시청 녹음광장에서 '부산 청춘 드림카 지원산업' 추진 업무 협약 MOU를 전격 체결했다. 이번 MOU 체결은 지역 내 일자리 미스매치 해소 및 전기자동차 보급 확대를 위한 것으로, 부산 도심에서 떨어진 서부산권 산업단지로 출퇴근하는 신입사원에게 전기차를 통하여 교통 편의를 제공한다는 취지이다.또한 전기차 보급을 확대하면서 클린에너지 정책을 실현하여 근로자와 중소기업, 부산시 모두가 윈윈할 수 있는 전략으로 보인다. 2월 27일 열린 'MOU체결' 에서는 이기인 르노삼성차 부사장, 서병수 부산시장 등 40여명의 관계자가 참석했다. MOU 체결 내용에 따라 르노삼성자동차는 올해부터 3년동안 신규 취업자들에게 SM3 Z.E. 500대를 공급하게 되며, 올해는 100명의 신입사원을 대상으로 100대 대의 차량으로 시작 할 예정이다. 신입사원을 대상으로 부산시 공모과정을 통하여 SM3 Z.E의 월 임대료를 일정부분 최대 3년동안 지원받게 된다. 이기인 르노삼성차 부사장은 "이번 MOU 체결을 통해 부산 지역의 청년 고용문제 해결 및 지역 친환경 교통수단 확산에 여러가지로 기여할 수 있을것으로 기대하고, 르노삼성은 앞으로도 지역사회와 함께 발전하며 핵심역할을 할 수 있는 기업이 될 수 있도록 노력 할 것이다."고 밝혔다. 도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM

  시세 소종으로 주가를 부풀린 뒤 보유한 주식을 대량 매각하여 200억원 가량 부당이익을 챙긴 혐의를 받는 현대페인트 前대표에게 1심에서 실형이 선고됐다. 서울남부지법 형사합의12부는 자본시장법 위반 협의로 기소된 현대페인트 최대주주이자 전 대표이사인 이모(46)씨에게 징역 8년에 벌금을 선고했다고 지난 26일 밝혔다. 함께 범행을 공모한 김모(46)씨는 징역 5년에 벌금형을 건고받았다. 2015년 11월 구속기소됐지만, 재판 과정에서 보석으로 풀려났던 이모 전대표와 김모씨는 모두 법정 구속조치됐다. 시세조종에 가담한 경제방송 증권전문가 예모(45)씨는 징역 1년에 벌금을 선고받았고, 범행을 도운 증권사 직원 및 시세조종꾼 등 9명에게 범행 가담정도에 따라서 선고 유예와 징역형 등이 내려졌다. 현대페인트 전 대표인 이모씨는 사채자금으로 현대페인트를 인수합병한 뒤 2015년 1~7월 시세조종 세력과 결탁하여 주가를 부풀리고 지분변경 공시 없이 경영권 주식 1천 900만주를 처분하여 약 218억원 상당의 부당혐의를 기소됐다. 재판부는 본 사건에 "피고인이 무자본 인수합병으로 취득한 주식을 은밀하게 7개월 동안 처분하는 과정에서 건전한 시장 질서를 저해했으며, 현대페인트의 상장폐지로 인한 피해가 막심하여 엄중한 처벌이 필요하다."고 말했다. 도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM

  평택 · 당진항의 잔동차 수출입 물동량이 2015년을 정점으로 감소세가 계속 이어지고 있다. 지난 21일 경기평택항만공사에 따르면 2017년 평당항 자동차 처리 물량은 총 128만 7,409대로 2016년 133만 7,094에 비해서 3.7% 줄은 수치이다.2015년 150만 2,883대 이후 2년 연속 감속세를 보이고 있어 관계자들은 울상이다. 원인은 인근에 입지한 기아차와 쌍용차 등 완성차 업체들이 수도권정비계획법에 묶여 1980년대 이후 공장을 새로 증설하지 못해 수출물량이 크게 감소한 것이 작용했을 것으로 예상된다. 정부는 광양항을 자동차 환적항으로 키우기 위해서 2019년 6월부터 평당하아 자동차 환적화물 취급을 제한할 예정이라 평당항의 자동차 물동량은 앞으로도 계속 감소할 것으로 보인다.  평당항 2017년 자동차 환적화물은 33만 1,075대로 전체 자동차 물동량의 26%를 차지하고 있는것으로 나타났다. 도장의 모든 뉴스는 도장통에서~! WWW.DOJANGTONG.COM